日本を支える「港湾荷役作業員」という仕事
港Job
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Dock Worker
港ってすごい！
日本を支える
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Zenken株式会社が運営しています。
四方を海に囲まれた島国「日本」。私たちの生活は海外との輸出入によって成り立っています。
そんな輸入には「飛行機」「船」が使われますが、なんと…。
日本では、海外へモノを輸出、海外からモノを輸出入する貿易の約99％が「船」を利用して行われています。
普段何気なく手にする商品。その商品には海外で作られた製品や原料が使われているものも多く、私たちの生活を「船」が支えてくれている。と言っても過言ではありません。
では、「船」「港」での輸送が途絶えると
どうなるのでしょうか？
コンビニの商品の包装をしているプラスチックは石油から作られます。石油はほとんどが海外からの輸入。それ以外にも食品を作るための原材料も海外からの輸入品が多く、「船」がなければ、コンビニの棚から商品はほとんどなくなってしまうでしょう。
コンビニから商品がなくなるのと同時に、私たちの生活に使われる製品の金額が大きく値上がりし、自分たちの手元に届かなくなる可能性もあります。食品だけでなく、スマートフォンなどももっと金額が高くなってしまうかもしれません。
効率的にモノを運べる「船」がなければ、日本にモノを持ってくる金額は高くなってしまいます。そうなるとさまざまな製品が今と同じ値段で販売することが難しくなり、金額はどんどん値上がりしていってしまうでしょう。
島国日本において「船での輸送」はとても重要。
港や船を支える仕事はたくさんありますが、当サイトでは「港の物流」を支える「港湾荷役作業員」について特集していきます！
港湾荷役作業員とは、港で船舶との貨物の積み降ろしや運搬を行う作業員です。
船から降ろした貨物をトラックへ積み、日本の各地へ運ぶ。船に貨物を積み込み、日本各地や海外へモノを運ぶ。
船の物流を支え、日本の物流を支える「エッセンシャルワーカー(人々の生活に欠かせない仕事をする人)」です。
創業1935年。関西を中心に、港湾運送、陸上運送のネットワークで日本の物流を支える企業です。
港湾荷役作業は、日本の物流を支える重要な職業であり、港湾荷役作業員がいなければ日本国内の物資の流通は滞ってしまいます。
そんな重要な仕事であるからこそ、景気に左右されにくく、需要が安定しているため、仕事がなくなる心配は少ない職業と言えます。
また、重機操作や安全な荷役技術などの専門スキルを習得することができ、資格取得を通じたスキルアップの機会も豊富に用意されています。
港湾荷役作業員は、1日の作業時間が一定で、過度な残業が少ないため、時間管理がしやすい職業です。(繁忙期を除く。)
シフト制により、24時間稼働する中で昼夜交替の柔軟な働き方が可能で、平日の日中に休みを取れる場合もあります。
これにより、仕事とプライベートのメリハリをつけやすく、家族や趣味の時間も確保できる点が魅力です。
港湾荷役作業員の給与体系は透明性が高く、残業代や手当が明確に反映されるため、働いた分だけしっかりと給与をもらえます。
夜勤や休日出勤にはしっかりした手当が支給され、さらに法定通りの残業代支給が徹底されており、働きやすい環境が実現されています。
M.Sさん
チームワークが大切で各々日頃からコミュニケーションをよくとっており、自分が主となり現場でメンバー全員をまとめて協力し作業を進められた時にやりがいを感じます。
Y.Oさん
日々の作業で、大量の貨物を安全且つ迅速に庫内へ入庫したり、出庫したり、期日内にしっかり作業工程がクリアになると達成感を感じます。
目に見える形で成果が生まれるのもやりがいだと感じます。
M.Kさん
特殊な建機や重量物を扱う事がある時や、雨や風・暑さや寒さなどの天候や気温の変化に対応しながら作業を行う必要があり、集中力が必要になります。
M.Kさん
倉庫内ではフォークリフトやトラックなどが動いているので、事故が起こると重大災害につながる可能性もあります。
作業時は常に緊張感をもって、ON・OFFの切り替えをしっかり持つように心がけています。
港湾荷役作業員の仕事自体に資格は必要ありませんが、
資格を取得することで、出来る作業内容や給与が変わってきます。主な資格を紹介します。
クレーンなどで荷物を安全に吊り上げるための技能を習得するための法定講習です。この講習は、日本の労働安全衛生法に基づき、玉掛け作業を行う労働者が受講することが義務付けられています。吊り荷が1トン以上の重さを持つ場合には、玉掛け技能講習を修了した者しか作業できません。
吊り荷の重量が1トン未満の軽量な荷物を玉掛け作業する際に必要な法定教育です。日本の労働安全衛生法で定められており、1トン未満の荷物の玉掛け作業に従事する労働者が受講しなければならないとされています。
最大荷重1トン未満のフォークリフトを運転するために必要な法定教育です。日本の労働安全衛生法に基づき、1トン未満のフォークリフトを操作する場合には、特別教育を受講することが義務付けられています。
最大荷重が1トン以上のフォークリフトを安全に運転するために必要な法定講習です。日本の労働安全衛生法に基づき、1トン以上のフォークリフトを操作する場合には、この技能講習を修了することが義務付けられています。この講習は、フォークリフトの安全運転に必要な知識や技能をしっかりと習得するため、特別教育よりも講習内容が充実しており、修了試験に合格することで「フォークリフト運転技能講習修了証」が交付されます。
吊り上げ荷重が1トン以上の移動式クレーンを操作するために必要な国家資格です。日本の労働安全衛生法に基づき、移動式クレーンの運転にはこの免許が必要で、吊り荷の重量やクレーンの特性によって安全に作業を行うための知識と技能を求められます。
吊り上げ荷重が5トン以上のクレーンやデリックを操作するために必要な国家資格です。日本の労働安全衛生法で定められており、5トン以上のクレーンやデリック（船舶用のデリック装置を含む）を操作する場合には、この免許を取得することが義務付けられています。
船舶などの揚貨装置（デリック装置や船舶クレーンなど）を操作するために必要な国家資格です。日本の労働安全衛生法に基づき、港湾や船舶での荷役作業で揚貨装置を安全に操作するために、この免許が義務付けられています。
港湾荷役
(荷揚げ、船積み)
輸出入業務
(通関)
倉庫
(バンニング/デバンニング)
陸上輸送
(トラック)
藤原運輸は1935年創業以来、港湾運送業、倉庫業、陸運業、通関業などで
グローバル化が進む社会を支えています。
取り扱う貨物は、鋼材、木材、板ガラス、バラセメントなど重量のあるものがメイン。
大きな貨物を扱うので、作業の現場にはダイナミックな魅力があります。
倉庫内作業員、船内・沿岸作業員は、フォークリフトや天井クレーンなどを使用しますが、
資格取得の支援を行っていますので、未経験の方も安心。
ボーナスは年に2回。退職金有と、待遇面も充実。産休・育休および、
育児時短勤務を取得可能で、末永く働いていただけます。
| 仕事内容 | 主に外国船舶から貨物（鋼材）の荷卸し及び積込み作業に従事し、国内船舶では大手新聞メーカーの巻取り紙をはじめとした新車・中古車・建機などの揚げ積み・固定作業を行います。 最初は玉掛け・玉外し作業から経験し、貨物や道具の特性などを覚えて頂きます。 また、業務と並行してフォークリフトやクレーンの免許取得、国内船舶での車両・建機の操縦までを目指し、活躍の場を広げて頂きます。 |
|---|---|
| 勤務地 | 勤務地 大阪府大阪市港区港晴2-13-29 船内センター1階 アクセス 大阪メトロ中央線「大阪港」駅徒歩8分 |
| 給与モデル | 306,000円（残業35時間、27歳） 固定残業代：なし 基本給:150,000 円 【一律に支給する手当】 職務手当:17,500 円、職域手当:22,100 円、精勤手当:3,000 円、皆勤手当:8,000 円 【その他の手当】 通勤手当:20,080 円を上限に、公共交通機関最短経路にかかる 1 か月分通勤定期代を支給 家族手当、技能手当(当社指定の資格をお持ちの場合)、時間外手当は別途支給 |
| 年収例 |
|
| 勤務時間 | 勤務時間は8時00分～16時00分（休憩1時間） 実働時間：1日あたり7時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり23日 〜 24日 勤務形態：変形労働時間制 |
| 休日休暇 | 休日は、日曜・祝日・夏季休暇（4日）、年末年始休暇 有給休暇は法定通り付与されます。 |
※最新の求人情報は藤原運輸公式HPをご確認ください。
| 仕事内容 | 藤原運輸最大の倉庫と土場を保有し、多種多様な貨物を扱っております。 倉庫内作業として玉掛・手許作業・フォークリフトオペレーターとして主に貨物の運搬、他にも天井クレーンのオペレーターやホイルローダーのオペレーターとしてを作業を行って頂きます。 庫内作業以外にもコンテナのデバンニング作業や、沿岸作業として内航船や艀の水切り作業など、物流作業を網羅して頂きステップアップを積極的にサポート致します。 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府泉大津市汐見町107―1 南海本線「泉大津」駅から3km（自転車20分） 車・バイク通勤可 |
| 給与モデル | 月給25万円～30万円 固定残業なし 基本給：150,000 円 【一律に支給する手当】 職務手当：17,500 円、職域手当：16,250 円、精勤手当：3,000 円、皆勤手当：8,000 円 【その他の手当】 通勤手当：20,080 円を上限に、公共交通機関最短経路にかかる 1 か月分通勤定期代を支給。 家族手当、技能手当（当社指定の資格をお持ちの場合）、時間外手当は別途支給。 |
| 勤務時間 | 8時30分～16時30分（休憩60分） 実働時間：1日あたり7時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり23日〜24日 勤務形態：変形労働時間制 |
| 休日休暇 | 日曜・祝日・夏季休暇（4日）、年末年始休暇 有給休暇は法定通り付与されます。 |
| 資格取得サポート | フォークリフト・天井クレーン・大型特殊など資格支援制度あり |
※最新の求人情報は藤原運輸公式HPをご確認ください。
| 仕事内容 | 貨物全般（鋼材他）の搬出入、運搬、検品などの倉庫内作業や荷上げ作業を行っていただきます。 まずは現場にて手元作業などの補助的な仕事から始めていただき、少しずつ出来ることをお任せしていきます。 並行してフォークリフトの資格を取得していただきます。 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府大阪市住之江区南港中8-9-45 アクセス 大阪メトロニュートラム「中ふ頭」駅から徒歩15分。 車通勤可。 |
| 給与モデル | 月給 25万円 〜 30万円 固定残業代なし 基本給：月給 150,000円 【一律に支給する手当】 職務手当：17,500 円、職域手当：17,750 円、精勤手当：3,000 円、皆勤手当：8,000 円 【その他の手当】 通勤手当：20,080 円を上限に、公共交通機関最短経路にかかる 1 か月分通勤定期代を支給。 家族手当、技能手当（当社指定の資格をお持ちの場合）、時間外手当は別途支給。 |
| 勤務時間 | 勤務時間は、8時30分～16時30分（休憩60分） 実働時間：1日あたり7時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり23日 〜 24日 勤務形態：変形労働時間制 |
| 休日休暇 | 休日は、日曜・祝日・夏季休暇（4日）、年末年始休暇 有給休暇は法定通り付与されます。 |
| 資格取得サポート | あり |
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